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                                超精密軸承潤滑單元提高可靠性和盈利能力、減小對環境的影響

                                時間:2020-10-13 08:17:52 來源: 點擊:295次

                                  為滿足高速精密應用中日益提高的性能要求,SKF開發了在高速應用中與油氣潤滑配合使用的新型超精密軸承潤滑單元。這套系統不僅能夠簡化新的主軸設計,同時還能提高現有設計的性能。這種高效解決方案能夠改善潤滑劑流量,并降低軸承內的摩擦發熱量,使其工作速度接近2,500,000-3,000,000ndm。另外,通過降低工作溫度并改善油氣流量,整體的油耗量和噪音等級亦被減少。油氣潤滑的優點軸承達到工作溫度極限時的轉速取決于軸承內部的發熱量(摩擦生熱)以及可從軸承轉移走的熱量。其中一種減少摩擦熱(尤其是軸承內部的摩擦生熱)的方法是,確保用量正確的適用潤滑劑供應到各個必要的部件處。許多高速應用均可采用脂潤滑。

                                  但是,由于這類應用中的轉速以及造成的摩擦生熱會上升,典型的解決方法是用油潤滑系統代替潤滑脂。超高速應用通常需要 的潤滑劑供應系統:油氣潤滑系統持續供應軸承充分潤滑所需的 油量,從而使摩擦生熱和工作溫度降到更低。油氣潤滑系統具備下列優點:提高軸承可達到的轉速降低摩擦力矩和能耗減小對環境的影響降低潤滑劑的消耗量更大限度地提高潤滑劑的效用軸承座內的正壓可防止污染物侵入SKF的優化設計SKF超精密軸承潤滑單元由一個 研磨的鋼隔圈、一個精密油氣分配環和一個超精密角接觸球軸承組成(圖1)。油氣分配環外表面上的兩個O形環將軸承座上鉆出的進氣通道與出氣通道分隔開。壓縮空氣流(油、氣并未混合)輸送的油會沿著油管盤旋,并朝著油氣分配環中間的圓周槽蠕動,然后進入進氣噴嘴(圖2)。噴嘴設計能夠進一步加快直接流到軸承內接觸面上的油氣流速。進氣通道的設計能夠提高氣流速度。主軸殼體內的三個出氣通道均大于進氣通道,因此空氣能夠自由地從軸承及軸承座排出。

                                  降低工作溫度將SKF超精密軸承潤滑單元的溫升與其它常用的可選產品進行對比(第6頁上的圖表1)。高速試驗結果表明,SKF超精密軸承潤滑單元能夠使工作溫度降低10-15%。降低噪音水平如何降低噪音水平是機床和其它精密應用所面對的挑戰之一。試驗結果表明,SKF超精密軸承潤滑單元的設計能夠大幅降低噪音水平(第6頁上的圖表2)。提高性能和可靠性SKF將油氣噴嘴相對于軸承進行 定位,使壓縮空氣的冷卻效應得到優化。這樣可穩定軸承內的工作預負荷,進一步降低摩擦熱,并更大限度地提高潤滑劑的效用。

                                  結果:軸承能達到、甚至超過其可達到的轉速。安裝安全、簡易SKF超精密軸承潤滑單元的安裝安全、簡易。與其它系統不同的是,安裝主軸時無需將該潤滑單元的角位置與進氣通道對齊。該潤滑單元的另一個優點是,不需要使用主軸殼體內的O形環安裝槽。這不僅能簡化主軸設計,并能降低加工成本。降低潤滑劑的消耗量噴嘴設計及其對油氣輸送系統的積極作用能夠更大限度地發揮潤滑劑的效用。因此,有效潤滑軸承所需的潤滑劑用量就會降低。環保SKF超精密軸承潤滑單元能夠減輕噪音污染,從而降低噪音水平。

                                  同時,還能減少耗油量(節能),使工作環境更清潔??蛻衾娓纳茲櫥瑮l件噪音水平低可達到更快的速度提高可靠性降低耗油量減小對環境的影響安裝安全、簡易應用SKF超精密軸承潤滑單元能夠延長軸承的使用壽命,并提高在高速應用(例如加工中心、銑床、內圈磨床和用于印刷電路板鉆孔的主軸)中的工作速度。若配備油氣潤滑系統,該潤滑單元能夠在高速主軸上水平和垂直運行。供應范圍SKF超精密潤滑單元由一套精密配組隔圈和一個15°或18°接觸角的70..E系列超精密高速單列角接觸球軸承(ISO尺寸系列10)組成。該單元可用的軸徑范圍為30-70毫米。有全鋼軸承和混合陶瓷軸承兩種軸承類型可提供,且混合陶瓷軸承由軸承級氮化硅材質的軸承球和鋼套圈構成。

                                  氮化硅(陶瓷)球的重量遠小于鋼球,硬度則遠高于鋼球,因此混合陶瓷軸承的剛度高于尺寸相當的全鋼軸承,運轉速度也快很多。單元配置設計SKF超精密軸承潤滑單元是專門針對下列70..E系列軸承配置而設計的:單個通用配組的軸承一套兩個串聯配置的軸承一套兩個背對背配置的軸承可以實現的配置如圖3所示。軸承配置的種類可以各不相同:彈簧預緊的單個或串聯配置、定位預緊的背對背配置。


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